FUTABA T18SZ 問題日本原廠回覆總整理

以下為日方針對小編之前對T18SZ發現的問題所做的回覆總整理

針對問題無法正確表達以致不明問題之所在，在此對不明部分重述一遍並附上圖片或影片對照。

問題：1.電壓回傳的問題及誤判。

        如影片所述，接收機已經斷電了，18sz也顯示斷訊符號，但是回傳的電壓值沒有清為---

        而仍然以最後抓到的電壓在顯示，這是個很明顯的 bug。

原廠：1.電圧センサーの表示問題

        これは、後でデータを確認したいとのことで、意図的に表示を残していたと思います。

翻譯：1.電壓感應器的顯示問題

        這日後會再確認數據，應該是顯示有殘留問題

重述：1.電壓回傳的問題及誤判。

        影片1：https://youtu.be/_G9ODnreNVk

        影片2：https://youtu.be/xO8c1ahX7AU

        當接收端已經斷電(包含RX及EXT.)，T18SZ畫面上訊號符號已消失，但電壓(RX及EXT.)
        數值仍然顯示(意味著電壓值仍然存在並非只是畫面上的殘留)，導致接收端已經斷電但
                T18SZ回傳警報仍持續作用(警報一直響)，另一個誤判的問題是因回傳電壓值仍然存在， 
       在切換模型後造成該模型回傳電壓警報誤判。

問題：2.震動的模式比 T14SG 的四種少了一種減少為三種。

原廠：2.バイブレーションモードが14SGは4種類あるのに対して、18SZは3種類しかない。

        データ領域を節約するため、3種類にしています。(3までであれば、2ビットで済むた

        め)実際のところ、3種類以上パターンを用意しても、区別がつかないと思います。

翻譯：2.震動模式14SG有4種類,而18SZ只有3種類

        為了節約數據區，只做3種類。(若到達3種的話，應該會需要2BIT)

        實際上,即使有準備3種類以上的模式,應該也不會區別出來

問題：3.設定時無法直接由畫面切換飛行模式，只能使用開關切換切換飛行模式。

原廠：3.設定時にディスプレイで直接フライトモードを変更できます。再起動しないと

        フライトモードを切り替えれない。意図が不明? です。

翻譯：3.設定時可用操作面板直接切換飛行模式,不再啟動不能轉換飛行模式。

        不清楚USER使用狀況，需更詳細的說明。

重述：3.目前在T18SZ上設定時，變更飛行條件設定需由指定的飛行條件開關來切換，

        無法由操作面板直接虛擬的切換飛行條件來做設定，在很多情況下這會造成設定困難及
        危險，像飛行條件是直升機的特技飛行模式(IDEL)如果設定需由開關切換會造成直接啟
        動直升機。像T14SG可直接在畫面上切換飛行模式來進行設定，而不是要用實體開關來
              切換。

問題：4.中點提示音會破聲且不夠尖銳，容易被背景音忽略。

原廠：4.センターポイントを示す音に鋭さが足りず、雑音にかき消されて聞き取りづらい。

        スピーカーの音量が足りない、という指摘は他からもあります。別件で、スピー

        カー音量アップ品への置き換えを検討しています。

        音程を変えると聞え易くなることはあると思いますが、他の効果音と被らない音に

        しなければならないので、要検討かと思います。

翻譯：4.表示中心點的聲音如果不夠響亮,會被雜音取代聽不清楚

        從其他地方有指正說揚聲器的音量不夠，因會被其他聲音給蓋過去，往後會再進行檢          
             討。

問題：5.調整時的調整按鈕圖示會蓋掉飛行模式的文字，設到一半無法確認目前模式。

原廠：5.調整時の調整ボタンのアイコンが飛行モードの文字に被って表示されてお

        り、現在の飛行モードが何か確認できない。

        表示スペースの問題で、レート調整時は共通表示項目の上に調整ボタンを表示していま

        す。空いているスペースにポップアップで調整ボタンを表示すれば良いのですが、画面

        毎/項目毎に空きスペースの場所が異なるので、簡単ではありません。

翻譯：5.調整時的調整按鈕圖示被飛行模式的文字覆蓋，那這樣就不能確認現在的飛行模式
                       是什麼。

        表示空間的問題，比率調整時在共通表用項目上面顯示調整按鈕在空的空間上(裡)用

        pop up表示調整按鈕就行了,不過，畫面因為每個項目的表示空間不同，所以這是不容易

        的。(再檢討)

重述：5.問題如圖。

問題：6.主畫面的配置應要再更改，飛行模式、模型名稱等重要資訊應該大點。

原廠：6.メイン画面でフライトモードやモデルネームなどの重要な表示を大きくして欲しい。

        T18SZでは、フォントデータを画像に変換して持っているため、文字の大きさの

        バリエーションを増やすとソフトのサイズが大幅に増加してマイコンに収まらなくなる

        可能性があります。

翻譯：6.在主要畫面想要顯示飛行模式和模型名字等的重要的表示。

        在T18SZ，字形數據會隨畫面變換，文字的大小也會改變這樣的話會使軟件的容量大幅度

        增加，這樣微電腦會有容量不夠的可能性。

問題：7.變更搖桿模式只有 MODE1跟MODE2。(沒有MODE 3 & MODE 4的選項)

原廠：7.モード3, モード4の選択項目が欲しい。

        T10Jでも設定できるようなので、今後検討したいと思います。

        とりあえず、ファンクション画面でトリムを入れ替えれば、モード3, モード4相当

        になります。

翻譯：7.想要有模式3, 模式4選擇項目。因為用T10J也能設定，後續會再進行檢討。

        暫時先從功能設定的選項中，對於各個開關逐一進行模式3&4的變更

重述：7.的確是可以此設定來解決，雖然只是少數但這真會造成模式3及4使用者極大的困擾。

問題：8.把模型複製到SD卡上，必須先載入設定後才能複製也不能做大量複製。

原廠：8.SDカードにモデルデータを保存する際に、一つ一つ読み込まなければいけず面

        倒。一括選択して保存できるようにして欲しい。

        メモリーの容量の制約で、このような仕様にしています。

        細切れに読み込んで書き込むようにすれば、対応できると思います。

翻譯：8.如果在SD卡上保存模型數據的時候，非得要一個一個讀入才行非常麻煩。

        希望能一次選擇後就能保存。

        由於記憶的容量的限制，才做這樣的配置。讀入細條再寫入，應該就能對應。

問題：9.沒有螢幕自動鎖定的功能。

原廠：9.ディスプレイのオートロック機能が欲しい。

        T18MZよりもタッチパネルの感度が低く、誤操作は起きにくかったので、ロック機能

        は手動でのON/OFFのみとシンプルにしました。

翻譯：9.顯示器想要有自鎖功能。

        因為較T18MZ觸摸屏的靈敏度低，較不易有誤操作，上鎖功能，只能在手動的ON/OFF。

重述：雖然T18SZ靈敏度較低，但螢幕自動鎖定對於觸控型螢幕的機種，算是個保險的功能。另外說明書上也警告在飛行中需鎖定螢幕以免誤觸。

問題：10.沒有開機時可直接選擇模型的功能。

原廠：10.電源導入時にデフォルトで指定したモデルを選択する機能が欲しい。

         意図が不明? ですが、起動直後に使用するモデルを都度選択できる機能があるとよ

         い、ということでしょうか。

翻譯：10.電源導入時,用默認模式想要有指定模式的選擇機能，不清楚USER使用狀況，需更詳細的

         說明。啟動後，使用的模型可有模式的選擇功能，是嗎？ -> YES。(已向日本回覆)

重述：10.開機後可直接選取模型的功能，也就是T14SG的START SEL.功能(如圖)。

問題：11.沒有切換飛行模式提示的功能。

原廠：11.フライトモード切替時の警告（確認）画面が無い。

         意図が不明? ですが、起動時にデフォルトコンディション(フライトモード?)以外の

         コンディションの場合は、警告を表示しています。

翻譯：11.飛行模式切替時沒有警告(確認)畫面，不清楚USER使用狀況，需更詳細的說明。

         為啟動時，默認條件(飛行模式？)以外的條件，會表示警告。

重述：11.飛行模式無法設定警報提示(或震動)，在變更飛行條件時會警報提示(或震動)，

         也就是T14SG Condition 裡的功能。

問題：12.變更微調開關單位沒有百分比的功能。

原廠：12.調整単位にパーセンテージの表示機能が無い。

         表示スペースの問題で、意図的に省略しています。

翻譯：12.調整單位無百分比的顯示機能，因表示空間的關係,故省略其用意。

問題：13.TFHSS (R3008SB) 在切換模型後會無法顯示電壓回傳的情形。

原廠：13.T-FHSSはモデルを切り替えた後に電圧の表示ができない。

         意図が不明? です。

翻譯：13.T-FHSS為模式切替後,無法顯示電壓，不清楚USER使用狀況，需更詳細的說明。

重述：13.TFHSS(R3008SB) 在切換模型後會無法顯示電壓回傳的情形。

         影片：https://youtu.be/jqqoyHtZR7Y

         開機後的模型若是使用TFHSS(R3008SB)時回傳正常，但若不是則切換到使用

         TFHSS(R3008SB)的模型時，TFHSS(R3008SB)回傳就會失效無作用。

問題：14.SD卡使用2GB以上會發生問題。

原廠：14.2GB以上のSDカード使用時に問題が発生する。

         以前のバージョンで、4GB以上のSDカードで、容量が正しく表示されない不具合があ

         りました。現在は改修済です。

翻譯：14.2GB以上的SD卡使用時,有問題發生在以前的版本。

         在4GB以上的SD卡,有容量不正確的顯示不具合出現，現在應已修改完畢。

         (應該是指後期生產的機子，已修正此問題)

重述：14.這指的後續韌體已修改此問題，還是後期生產的機子硬體已修正此問題?

         如果是硬體修正的話早期出的T18SZ不就要召回修改?

         影片：https://youtu.be/1ofi3rrGJBE

         目前就手邊有的T18SZ跟記憶卡，使用2GB以上記憶卡時皆會發生問題，第一次開

         機進去後可確認到記憶卡容量但是畫面顯示已經明顯變慢，關機後就無法再開機。

FUTABA T18SZ V1.6 韌體更新

FUTABA 於 4/19 發佈了 T18SZ 的1.6版韌體更新，軟體載點及更新教學如下。

T18SZ 1.6版韌體下載
T18SZ 韌體更新教學


這次 T18SZ 公告更新的內容為：
Fault corrections : V1.6 (GPS Indication)
A problem of the data from GPS units unshown were founded on V1.5 software. Due to this, V1.6 software is correct the issue.


小編剛剛已完成 T18SZ V1.6版的更新，依例跟之前發生的問題再核實了一遍 。

1.電壓回傳的問題及誤判。
依然沒有改變。

2.震動的模式比 T14SG 的四種少了一種減少為三種。
依然沒有改變。

3.設定時無法直接由畫面切換飛行模式，只能使用開關切換切換飛行模式。
依然沒有改變 (非常不方便)。

4.中點提示音會破聲且不夠尖銳，容易被背景音忽略。
依然沒有改變。

5.調整時的調整按鈕圖示會蓋掉飛行模式的文字，設到一半無法確認目前模式。
依然沒有改變 (非常不方便)。

6.主畫面的配置應要再更改，飛行模式、模型名稱等重要資訊應該大點。
依然沒有改變 (非常不方便)。

7.變更搖桿模式只有 MODE1跟MODE2。
依然沒有改變。

8.把模型複製到SD卡上，必須先載入設定後才能複製也不能做大量複製。
依然沒有改變 (非常不方便)。

9.沒有螢幕自動鎖定的功能。
依然沒有改變 (非常不方便)。

10.沒有開機時可直接選擇模型的功能。
依然沒有改變 (非常不方便)。


11.沒有切換飛行模式提示的功能。
依然沒有改變。

12.變更微調開關單位沒有百分比的功能。
依然沒有改變。

13.TFHSS (R3008SB) 在切換模型後會無法顯示電壓回傳的情形。
依然沒有改變 (非常不方便)。

14.SD卡使用2GB以上會發生問題。
依然沒有改變 (非常不方便)。

新的變動
這不知道是1.5還是1.6改的(因為兩版相距太近)，設定曲線的介面取消了一組快速移動的功能鍵。

沒誠意的更新竟然還會出包 真是夠了 FUTABA加油!!

FUTABA T18SZ V1.5 韌體更新

FUTABA 於 4/6 發佈了 T18SZ 的1.5版韌體更新，軟體載點及更新教學如下。

T18SZ 1.5版韌體下載
T18SZ 韌體更新教學


這次 T18SZ 公告更新的內容為：
Hysteresis Type and Box can be selected in the hardware select screen. Now compatible with the following sensors: Kosmik ESC, Castle TLO, JetCat V10, and PowerBox.


小編剛剛已完成 T18SZ V1.5版的更新，依例跟之前發生的問題再核實了一遍 。

1.電壓回傳的問題及誤判。
依然沒有改變。

2.震動的模式比 T14SG 的四種少了一種減少為三種。
依然沒有改變。

3.設定時無法直接由畫面切換飛行模式，只能使用開關切換切換飛行模式。
依然沒有改變 (非常不方便)。

4.中點提示音會破聲且不夠尖銳，容易被背景音忽略。
依然沒有改變。

5.調整時的調整按鈕圖示會蓋掉飛行模式的文字，設到一半無法確認目前模式。
依然沒有改變 (非常不方便)。

6.主畫面的配置應要再更改，飛行模式、模型名稱等重要資訊應該大點。
依然沒有改變 (非常不方便)。

7.變更搖桿模式只有 MODE1跟MODE2。
依然沒有改變。

8.把模型複製到SD卡上，必須先載入設定後才能複製也不能做大量複製。
依然沒有改變 (非常不方便)。

9.沒有螢幕自動鎖定的功能。
依然沒有改變 (非常不方便)。

10.沒有開機時可直接選擇模型的功能。
依然沒有改變 (非常不方便)。

11.沒有電變訊號回傳的功能。
已新增電變回傳功能。

12.沒有切換飛行模式提示的功能。
依然沒有改變。

13.變更微調開關單位沒有百分比的功能。
依然沒有改變 (非常不方便)。

14.TFHSS (R3008SB) 在切換模型後會無法顯示電壓回傳的情形。
依然沒有改變 (非常不方便)。

15.SD卡使用2GB以上會發生問題。
依然沒有改變 (非常不方便)。

這次 T18SZ 的更新 坦白說一點誠意也沒有  FUTABA加油!!

FUTABA T18SZ V1.4 韌體更新

FUTABA 於 12/1 發佈了 T18SZ 的1.4版韌體更新，軟體載點及更新教學如下。

T18SZ 1.4版韌體下載
T18SZ 韌體更新教學

這次 T18SZ 公告更新的內容為：
- Curve settings (Spline or Points)
- SBS-01C Current Sensor Function
- SD Card Icon
- Stick Mode
- Throttle Stick Position Alarm
- Name Change/Model Menu
- Butterfly Elevator Curve
- T-FHSS Dual Receiver

小編在昨日下午完成 T18SZ 的更新，順便把之前跟 T14SG 的比較再核實了一遍 。

1.無緣無故當機 (需拔電池) 發生過兩次。
此次更新最大的修正問題應該是當機這項，目前尚未遇到。

2.電壓回傳有時會誤判，機子拔掉電源了但回傳的數值沒消失，警報狂叫。
依然沒有改變，最近有發現如果更換模型電壓警告限制更高時一樣也是一直叫。

3.電壓回傳的判斷跟 T14SG 不同，一到指定電壓就會馬上警告。
經測試已有改善，回傳警報偵測的方式已跟14SG相同了 。

4.震動的模式比 T14SG 的四種少了一種減少為三種。
依然沒有改變。

5.GYRO訊號範圍異常，切換到Normal時的訊號也是跟GY一樣只有一半的訊號。
Normal模式的訊號已可以設定到50以下了 (原本只能到50)。

6.設定時無法直接由畫面切換飛行模式，只能使用開關切換切換飛行模式。
依然沒有改變超級不方便。

7.以 T14SG 專用輕量化鋰鐵電池對照測試，T18SZ 的使用時間平均減少1.5~2小時。
依然沒有改變。

8.T18SZ 喇叭表現相當好非常大聲，直升機近飛時都還聽的到警告音，可關震動省電。
依然沒有改變。

9.中點提示音會破聲且不夠尖銳，容易被背景音忽略。
依然沒有改變。

10.調整時的調整按鈕圖示會蓋掉飛行模式的文字，設到一半無法確認目前模式。
依然沒有改變超級不方便，但新增獨立的移動按鈕。

11.主畫面的配置應要再更改，飛行模式、模型名稱等重要資訊應該大點。
依然沒有改變超級不方便。

12.無法直接變更搖桿模式，須由通道內重新新指定對應搖桿。
已新增搖桿模式切換功能，但是只有 MODE1跟MODE2。

13.把模型複製到SD卡上，必須先載入設定後才能複製也不能做大量複製。
依然沒有改變超級不方便。

14.飛機升降混控副翼，選完形式後混控不會自己製做出來，需再手動設定。
已將升降混控副翼功能從AFR內拿出來做成獨立的功能了。

15.沒有 T14SG 螢幕自動鎖定的功能。
依然沒有改變超級不方便。

16.沒有 T14SG 開機時可直接選擇模型的功能。
依然沒有改變超級不方便。

17.沒有 T14SG 電變訊號回傳的功能 (V6.0)。
依然沒有改變超級不方便。

18.沒有 T14SG 切換飛行模式提示的功能。
依然沒有改變超級不方便。

19.沒有 T14SG 變更微調開關單位(百分比)的功能。
依然沒有改變超級不方便。

20.SFHSS R3008SB 發生無法顯示電壓回傳的情形

看來 T18SZ 改進空間還非常的大唷  FUTABA加油!!

Futaba T18SZ 你不知道的大小事

Futaba T18SZ 從發表會開始到完成鋪貨的這段時間，各地相關新聞是鬧得沸沸揚揚的，畢竟在 T18MZ 跟 T14SG 這兩個級距懸殊的區域中，T18SZ 是最具競爭力的高階機種，結合了 T14SG 熟悉的外型與便利的開關位置再加上更高階的功能與硬體，很多人看了都心動的頻頻詢問售價，更在得知售價是如此親民後完全陷入瘋狂。

這次測試的是已上市的正式版(版本為 1.3)，目前網路上已有非常多的開箱及比較文在此就不再贅述，有需要知道這方面訊息的網友請移駕到 GOOGLE 上搜尋一下，在這我們要講的是在網路上沒有人講到的換手及使用上的重點。
 

T18SZ 拆解步驟：請依圖內說明操作

 

 

 

T18SZ 內部構造：

這次 T18SZ 上可以發現到機板用料相當實在電容也使用固態的，一些常用機構的接頭已改成使用快速接頭，在拆修時方便很多但卻也隱藏著會有接觸不良的問題。

搖桿改手：

T18SZ 的搖桿機構使用了與 T18MZ 相同的多功能搖桿機構，同時具備了搖桿操作角度調整、油門搖桿頓點調整、油門行程限位調整及最基本的搖桿鬆緊調整，這些搖桿調整功能光用聽的就覺得銷魂了。搖桿操作角度調整、油門搖桿頓點調整及最基本的搖桿鬆緊調整這些部分在說明書上就有了這邊就直接略過了。這次我們用日本手(MODE1)改美國手(MODE2)來做示範。

最後依照相同的位置安裝到另一邊去即完成機構上的更換。再來要進入 Linkage Menu > Function 裡變更第1到第4及第6通道所對應的搖桿位置跟微調開關，設定好就完成全部換手的操作了。這裡一定會有很多人覺得奇怪，因為新版的手冊電子檔裡有更換搖桿模式 (H/W Setting) 的功能而手上的 T18SZ 裡卻沒有，我想這功能應該會在下次更新時加入。



新版更換搖桿模式的功能 System Menu > H/W Setting > Stick Mode

 

 

 

搖桿限位器：請依圖內說明操作

 

 

 

螢幕保護貼測試 (平光款的效果)：

T18SZ 與 T14SG 的比較 (2015/11/22)：

1.無緣無故當機 (需拔電池) 發生過兩次。
2.電壓回傳有時會誤判，機子拔掉電源了但回傳的數值沒歸零，警報狂叫 發生過四次。
3.電壓回傳的判斷跟 T14SG 不同，一到指定電壓就會馬上警告。
4.震動的模式比 T14SG 的四種少了一種減少為三種。
5.GYRO訊號範圍異常，切換到Normal時的訊號也是跟GY一樣只有一半的訊號。
6.設定時無法直接由畫面切換飛行模式，只能使用開關切換切換飛行模式。
7.以 T14SG 專用輕量化鋰鐵電池對照測試，T18SZ 的使用時間平均減少1.5~2小時。
8.T18SZ 喇叭表現相當好非常大聲，直升機近飛時都還聽的到警告音，可關震動省電。
9.中點提示音會破聲且不夠尖銳，容易被背景音忽略。
10.調整時的調整按鈕圖示會蓋掉飛行模式的文字，設到一半無法確認目前模式。
11.主畫面的配置應要再更改，飛行模式、模型名稱等重要資訊應該大點。
12.無法直接變更搖桿模式，須由通道內重新新指定對應搖桿。
13.把模型複製到SD卡上，必須先載入設定後才能複製也不能做大量複製。
14.飛機副翼混控升降，選完形式後混控不會自己製做出來，需再手動設定。
15.沒有 T14SG 螢幕自動鎖定的功能。
16.沒有 T14SG 開機時可直接選擇模型的功能。
17.沒有 T14SG 電變訊號回傳的功能 (V6.0)。
18.沒有 T14SG 切換飛行模式提示的功能。
19.沒有 T14SG 變更微調開關單位(百分比)的功能。

T18SZ 軟體進步空間還非常非常大，希望 FUTABA 不要辜負了我們對 T18SZ 的期望。

FUTABA T14SG V6.0 軟體更新

FUTABA 於 2015年11月10日發佈了T14SG V6.0的軟體更新，這次更新在雙向傳輸上有了些重大的突破，正式支援一些大廠牌(Castle、KONTRONIK、PowerBox)的ESC訊號輸出可直接在 T14SG上看到ESC的相關資訊。

FUTABA T14SG 更新教學
FUTABA T14SG 6.0 韌體下載
FUTABA T14SG 6.0 更新說明

泰世 GAUI X3 新手耐摔的最佳練習機

最近一直再帶一些剛入門的新手練飛，常常再想要重新配置一套適合新手練飛的最佳套裝機，於是這台適合新手最佳練習的店展機就出現，基本電裝配置使用 KST215MG  * 3、DEKO S1107 * 1、好盈 50A V3、花牌 H2520 1880KV、KBAR，此套電裝應該已是目前CP值最高的電裝，機體使用泰世 GAUI X3 塑膠版改裝皮帶版套件、強化旋翼頭套件、強化散熱套件，可慢飛航道也可暴力3D又超耐摔。


因 KST215MG 臨時缺貨所以先用 DEKO S1102 代替，順便測試一下現在最熱門可自平的金腦陀螺。











泰世 GAUI X3 組裝中。

電池使用亞拓 ALIGN 1450mAh 45C 剛剛好塞得進去。

頭罩改用 Formula 樣式辨識度一級棒。

水平翼跟垂直翼也貼上螢光黃貼紙增加辨識度。

可自平的金腦陀螺測試中。

對照組使用 VBAR。

順便測試一 RCM V2 槳，這組槳動作上比較中規中矩，還有一種特殊的槳聲。

順便測試二 RT 槳，這組槳動靜皆宜非常難地的好槳，破風聲非常好聽。