FUTABA T18SZ V1.6 韌體更新

FUTABA 於 4/19 發佈了 T18SZ 的1.6版韌體更新，軟體載點及更新教學如下。

T18SZ 1.6版韌體下載
T18SZ 韌體更新教學


這次 T18SZ 公告更新的內容為：
Fault corrections : V1.6 (GPS Indication)
A problem of the data from GPS units unshown were founded on V1.5 software. Due to this, V1.6 software is correct the issue.


小編剛剛已完成 T18SZ V1.6版的更新，依例跟之前發生的問題再核實了一遍 。

1.電壓回傳的問題及誤判。
依然沒有改變。

2.震動的模式比 T14SG 的四種少了一種減少為三種。
依然沒有改變。

3.設定時無法直接由畫面切換飛行模式，只能使用開關切換切換飛行模式。
依然沒有改變 (非常不方便)。

4.中點提示音會破聲且不夠尖銳，容易被背景音忽略。
依然沒有改變。

5.調整時的調整按鈕圖示會蓋掉飛行模式的文字，設到一半無法確認目前模式。
依然沒有改變 (非常不方便)。

6.主畫面的配置應要再更改，飛行模式、模型名稱等重要資訊應該大點。
依然沒有改變 (非常不方便)。

7.變更搖桿模式只有 MODE1跟MODE2。
依然沒有改變。

8.把模型複製到SD卡上，必須先載入設定後才能複製也不能做大量複製。
依然沒有改變 (非常不方便)。

9.沒有螢幕自動鎖定的功能。
依然沒有改變 (非常不方便)。

10.沒有開機時可直接選擇模型的功能。
依然沒有改變 (非常不方便)。


11.沒有切換飛行模式提示的功能。
依然沒有改變。

12.變更微調開關單位沒有百分比的功能。
依然沒有改變。

13.TFHSS (R3008SB) 在切換模型後會無法顯示電壓回傳的情形。
依然沒有改變 (非常不方便)。

14.SD卡使用2GB以上會發生問題。
依然沒有改變 (非常不方便)。

新的變動
這不知道是1.5還是1.6改的(因為兩版相距太近)，設定曲線的介面取消了一組快速移動的功能鍵。

沒誠意的更新竟然還會出包 真是夠了 FUTABA加油!!

FUTABA T18SZ V1.5 韌體更新

FUTABA 於 4/6 發佈了 T18SZ 的1.5版韌體更新，軟體載點及更新教學如下。

T18SZ 1.5版韌體下載
T18SZ 韌體更新教學


這次 T18SZ 公告更新的內容為：
Hysteresis Type and Box can be selected in the hardware select screen. Now compatible with the following sensors: Kosmik ESC, Castle TLO, JetCat V10, and PowerBox.


小編剛剛已完成 T18SZ V1.5版的更新，依例跟之前發生的問題再核實了一遍 。

1.電壓回傳的問題及誤判。
依然沒有改變。

2.震動的模式比 T14SG 的四種少了一種減少為三種。
依然沒有改變。

3.設定時無法直接由畫面切換飛行模式，只能使用開關切換切換飛行模式。
依然沒有改變 (非常不方便)。

4.中點提示音會破聲且不夠尖銳，容易被背景音忽略。
依然沒有改變。

5.調整時的調整按鈕圖示會蓋掉飛行模式的文字，設到一半無法確認目前模式。
依然沒有改變 (非常不方便)。

6.主畫面的配置應要再更改，飛行模式、模型名稱等重要資訊應該大點。
依然沒有改變 (非常不方便)。

7.變更搖桿模式只有 MODE1跟MODE2。
依然沒有改變。

8.把模型複製到SD卡上，必須先載入設定後才能複製也不能做大量複製。
依然沒有改變 (非常不方便)。

9.沒有螢幕自動鎖定的功能。
依然沒有改變 (非常不方便)。

10.沒有開機時可直接選擇模型的功能。
依然沒有改變 (非常不方便)。

11.沒有電變訊號回傳的功能。
已新增電變回傳功能。

12.沒有切換飛行模式提示的功能。
依然沒有改變。

13.變更微調開關單位沒有百分比的功能。
依然沒有改變 (非常不方便)。

14.TFHSS (R3008SB) 在切換模型後會無法顯示電壓回傳的情形。
依然沒有改變 (非常不方便)。

15.SD卡使用2GB以上會發生問題。
依然沒有改變 (非常不方便)。

這次 T18SZ 的更新 坦白說一點誠意也沒有  FUTABA加油!!

FUTABA T18SZ V1.4 韌體更新

FUTABA 於 12/1 發佈了 T18SZ 的1.4版韌體更新，軟體載點及更新教學如下。

T18SZ 1.4版韌體下載
T18SZ 韌體更新教學

這次 T18SZ 公告更新的內容為：
- Curve settings (Spline or Points)
- SBS-01C Current Sensor Function
- SD Card Icon
- Stick Mode
- Throttle Stick Position Alarm
- Name Change/Model Menu
- Butterfly Elevator Curve
- T-FHSS Dual Receiver

小編在昨日下午完成 T18SZ 的更新，順便把之前跟 T14SG 的比較再核實了一遍 。

1.無緣無故當機 (需拔電池) 發生過兩次。
此次更新最大的修正問題應該是當機這項，目前尚未遇到。

2.電壓回傳有時會誤判，機子拔掉電源了但回傳的數值沒消失，警報狂叫。
依然沒有改變，最近有發現如果更換模型電壓警告限制更高時一樣也是一直叫。

3.電壓回傳的判斷跟 T14SG 不同，一到指定電壓就會馬上警告。
經測試已有改善，回傳警報偵測的方式已跟14SG相同了 。

4.震動的模式比 T14SG 的四種少了一種減少為三種。
依然沒有改變。

5.GYRO訊號範圍異常，切換到Normal時的訊號也是跟GY一樣只有一半的訊號。
Normal模式的訊號已可以設定到50以下了 (原本只能到50)。

6.設定時無法直接由畫面切換飛行模式，只能使用開關切換切換飛行模式。
依然沒有改變超級不方便。

7.以 T14SG 專用輕量化鋰鐵電池對照測試，T18SZ 的使用時間平均減少1.5~2小時。
依然沒有改變。

8.T18SZ 喇叭表現相當好非常大聲，直升機近飛時都還聽的到警告音，可關震動省電。
依然沒有改變。

9.中點提示音會破聲且不夠尖銳，容易被背景音忽略。
依然沒有改變。

10.調整時的調整按鈕圖示會蓋掉飛行模式的文字，設到一半無法確認目前模式。
依然沒有改變超級不方便，但新增獨立的移動按鈕。

11.主畫面的配置應要再更改，飛行模式、模型名稱等重要資訊應該大點。
依然沒有改變超級不方便。

12.無法直接變更搖桿模式，須由通道內重新新指定對應搖桿。
已新增搖桿模式切換功能，但是只有 MODE1跟MODE2。

13.把模型複製到SD卡上，必須先載入設定後才能複製也不能做大量複製。
依然沒有改變超級不方便。

14.飛機升降混控副翼，選完形式後混控不會自己製做出來，需再手動設定。
已將升降混控副翼功能從AFR內拿出來做成獨立的功能了。

15.沒有 T14SG 螢幕自動鎖定的功能。
依然沒有改變超級不方便。

16.沒有 T14SG 開機時可直接選擇模型的功能。
依然沒有改變超級不方便。

17.沒有 T14SG 電變訊號回傳的功能 (V6.0)。
依然沒有改變超級不方便。

18.沒有 T14SG 切換飛行模式提示的功能。
依然沒有改變超級不方便。

19.沒有 T14SG 變更微調開關單位(百分比)的功能。
依然沒有改變超級不方便。

20.SFHSS R3008SB 發生無法顯示電壓回傳的情形

看來 T18SZ 改進空間還非常的大唷  FUTABA加油!!

Futaba T18SZ 你不知道的大小事

Futaba T18SZ 從發表會開始到完成鋪貨的這段時間，各地相關新聞是鬧得沸沸揚揚的，畢竟在 T18MZ 跟 T14SG 這兩個級距懸殊的區域中，T18SZ 是最具競爭力的高階機種，結合了 T14SG 熟悉的外型與便利的開關位置再加上更高階的功能與硬體，很多人看了都心動的頻頻詢問售價，更在得知售價是如此親民後完全陷入瘋狂。

這次測試的是已上市的正式版(版本為 1.3)，目前網路上已有非常多的開箱及比較文在此就不再贅述，有需要知道這方面訊息的網友請移駕到 GOOGLE 上搜尋一下，在這我們要講的是在網路上沒有人講到的換手及使用上的重點。
 

T18SZ 拆解步驟：請依圖內說明操作

 

 

 

T18SZ 內部構造：

這次 T18SZ 上可以發現到機板用料相當實在電容也使用固態的，一些常用機構的接頭已改成使用快速接頭，在拆修時方便很多但卻也隱藏著會有接觸不良的問題。

搖桿改手：

T18SZ 的搖桿機構使用了與 T18MZ 相同的多功能搖桿機構，同時具備了搖桿操作角度調整、油門搖桿頓點調整、油門行程限位調整及最基本的搖桿鬆緊調整，這些搖桿調整功能光用聽的就覺得銷魂了。搖桿操作角度調整、油門搖桿頓點調整及最基本的搖桿鬆緊調整這些部分在說明書上就有了這邊就直接略過了。這次我們用日本手(MODE1)改美國手(MODE2)來做示範。

最後依照相同的位置安裝到另一邊去即完成機構上的更換。再來要進入 Linkage Menu > Function 裡變更第1到第4及第6通道所對應的搖桿位置跟微調開關，設定好就完成全部換手的操作了。這裡一定會有很多人覺得奇怪，因為新版的手冊電子檔裡有更換搖桿模式 (H/W Setting) 的功能而手上的 T18SZ 裡卻沒有，我想這功能應該會在下次更新時加入。



新版更換搖桿模式的功能 System Menu > H/W Setting > Stick Mode

 

 

 

搖桿限位器：請依圖內說明操作

 

 

 

螢幕保護貼測試 (平光款的效果)：

T18SZ 與 T14SG 的比較 (2015/11/22)：

1.無緣無故當機 (需拔電池) 發生過兩次。
2.電壓回傳有時會誤判，機子拔掉電源了但回傳的數值沒歸零，警報狂叫 發生過四次。
3.電壓回傳的判斷跟 T14SG 不同，一到指定電壓就會馬上警告。
4.震動的模式比 T14SG 的四種少了一種減少為三種。
5.GYRO訊號範圍異常，切換到Normal時的訊號也是跟GY一樣只有一半的訊號。
6.設定時無法直接由畫面切換飛行模式，只能使用開關切換切換飛行模式。
7.以 T14SG 專用輕量化鋰鐵電池對照測試，T18SZ 的使用時間平均減少1.5~2小時。
8.T18SZ 喇叭表現相當好非常大聲，直升機近飛時都還聽的到警告音，可關震動省電。
9.中點提示音會破聲且不夠尖銳，容易被背景音忽略。
10.調整時的調整按鈕圖示會蓋掉飛行模式的文字，設到一半無法確認目前模式。
11.主畫面的配置應要再更改，飛行模式、模型名稱等重要資訊應該大點。
12.無法直接變更搖桿模式，須由通道內重新新指定對應搖桿。
13.把模型複製到SD卡上，必須先載入設定後才能複製也不能做大量複製。
14.飛機副翼混控升降，選完形式後混控不會自己製做出來，需再手動設定。
15.沒有 T14SG 螢幕自動鎖定的功能。
16.沒有 T14SG 開機時可直接選擇模型的功能。
17.沒有 T14SG 電變訊號回傳的功能 (V6.0)。
18.沒有 T14SG 切換飛行模式提示的功能。
19.沒有 T14SG 變更微調開關單位(百分比)的功能。

T18SZ 軟體進步空間還非常非常大，希望 FUTABA 不要辜負了我們對 T18SZ 的期望。

FUTABA T14SG V6.0 軟體更新

FUTABA 於 2015年11月10日發佈了T14SG V6.0的軟體更新，這次更新在雙向傳輸上有了些重大的突破，正式支援一些大廠牌(Castle、KONTRONIK、PowerBox)的ESC訊號輸出可直接在 T14SG上看到ESC的相關資訊。

FUTABA T14SG 更新教學
FUTABA T14SG 6.0 韌體下載
FUTABA T14SG 6.0 更新說明

泰世 GAUI X3 新手耐摔的最佳練習機

最近一直再帶一些剛入門的新手練飛，常常再想要重新配置一套適合新手練飛的最佳套裝機，於是這台適合新手最佳練習的店展機就出現，基本電裝配置使用 KST215MG  * 3、DEKO S1107 * 1、好盈 50A V3、花牌 H2520 1880KV、KBAR，此套電裝應該已是目前CP值最高的電裝，機體使用泰世 GAUI X3 塑膠版改裝皮帶版套件、強化旋翼頭套件、強化散熱套件，可慢飛航道也可暴力3D又超耐摔。


因 KST215MG 臨時缺貨所以先用 DEKO S1102 代替，順便測試一下現在最熱門可自平的金腦陀螺。











泰世 GAUI X3 組裝中。

電池使用亞拓 ALIGN 1450mAh 45C 剛剛好塞得進去。

頭罩改用 Formula 樣式辨識度一級棒。

水平翼跟垂直翼也貼上螢光黃貼紙增加辨識度。

可自平的金腦陀螺測試中。

對照組使用 VBAR。

順便測試一 RCM V2 槳，這組槳動作上比較中規中矩，還有一種特殊的槳聲。

順便測試二 RT 槳，這組槳動靜皆宜非常難地的好槳，破風聲非常好聽。

亞拓 450L 6S 二號攻頂機

這是我第二台亞拓 450L 6S版，這次使用相當高階的電裝全部使用 7.4V 高壓供電KST215MG*3、DS995I*1、卡斯特 EDGE 50A ESC、GV8000 陀螺儀、Futaba R7008SB，動力部份採用新款天蠍星 RH2520 1880K 6S 10極，塗裝部分採用螢光黃色系可有效提高辨識度，其他部分全機改裝不鏽鋼內六角螺絲、金屬尾舵機固定座、金屬尾支撐固定器、金屬尾支撐、碳纖腳架。