2014年4月28日 星期一

Walkera 華柯爾 New V120D02S 改裝 VBar 及小衛星

為了擺脫華柯爾在操控上的癖性,想弄一台操控跟大機一樣的小機
於是就開始準備材料折騰了幾天發現,這是種折磨還好有改造成功
以下為整個折磨的過程,現在 VBAR 調完後整體表現都相當的不錯





拆殼假組裝測試










1S(3.7V)超微型BEC





 



全部電裝假組裝






先用搭接的測試一下每個伺服器
的信號是否正常




全部伺服器搭接完成










電裝解焊







VBar 正面杜邦接腳拆除








VBar 背面焊點清除完成












JR DSM2 小衛星接頭拆除





 

1S(3.7V)超微型BEC接頭拆除










秤重比較








New V120D02S 原廠接收重量 











VBar 拆殼後重量












JR DSM2 小衛星拆殼後重量
















1S(3.7V)ESC重量











拆殼並解焊掉接頭後組合的重量












焊上各伺服器接頭及電源線



























完工後的 New V120D02S




























2014年3月2日 星期日

神器入手 格式 黑惡魔 GENS ACE 40C 12S 3300mAh

噴到抓不住!!
 
 

2013年12月1日 星期日

35C 12S 的威力 休閒也要注意安全

RC 除了休閒以外安全也很重要,12S充飽電的電壓為50.4V威力十足
以下圖片中的 XT150 接頭只是不小心稍微短路到一下就完全報銷了



2013年11月15日 星期五

2013年10月20日 星期日

亞拓 450 PRO DFC 大改 450L

全機長:96公分
全機寬:11.6公分
全機高:21.5公分
主翼直徑:78.5公分
尾翼直徑:16.5公分

主系統:亞拓 DFC 系統
主旋翼:亞拓 360mm 碳纖主旋翼
伺服器:KST DS-215MG 高速金屬舵機

尾系統:亞拓雙推系統
尾旋翼:亞拓 68mm 尾旋翼
伺服器:亞拓 DS-520 高速舵機

主齒比:11 (11T/121T)
傳動比:4.24 (25T/106T)
極限轉速:3600 RPM
航道轉速:3100 RPM
特技轉速:3300 RPM

亞拓全碳纖主體
金屬加長型電池固定座
金屬尾伺服固定座
金屬加長型陀螺儀十字盤導版
金屬尾控制固定器
亞拓 450L 傳動軸
亞拓 450L 尾管
金屬加長型尾支撐
金屬起落架固定座
全碳纖起落架
亞拓強化主齒盤
亞拓強化傘齒
亞拓強化尾橫軸
碳纖尾控制連桿
全機不銹鋼內六角螺絲
全機酒紅色墊片
金屬尾支撐防震固定器
DFC 專用易碎舵臂
CCPM 無段快調式連桿

停懸時間:5分30秒
特技時間:3分~4分